Skupina Marshall Aerospace and Defense Group zdaj uporablja tehnologijo 3D tiskanja od Stratasysa za izdelavo delov, pripravljenih za let, za več vojaških, civilnih in poslovnih letal - pri tem pa proizvaja specifično zemeljsko opremo z nižjimi stroški kot aluminijaste alternative. Podjetje je trenutno eno največjih zasebnih in neodvisnih letalskih in obrambnih podjetij na svetu.
Marshall že ima več kosov 3D-natisnjenih ductworkov, ki letijo na močno spremenjenih letalih, kot tudi nosilce za varnostne nože in stikala za notranjost letal. 3D tiskanje delov, odobrenih s poletom, na zahtevo omogoča podjetju, da proizvaja lažje dele od tradicionalnih metod, bistveno hitreje in z nižjimi stroški.
Po mnenju Chrisa Bottinga, inženirja za materiale, procese in aditivno proizvodnjo pri podjetju Marshall ADG, so zmožnost ustvarjanja natančnih, ponovljivih in zanesljivih 3D tiskanih delov z materiali, ki jih odobri vesolje, ključni dejavniki pri doseganju zahtev glede zmogljivosti, ki so potrebne za uporabo v letalih.
»Pri izdelavi kompleksnih inženirskih programov potrebujemo metodo, ki lahko z minimalnimi stroški orodja ustvari natančen, kompleksen, funkcionalen in lahek kanal, kjer se 3D tiskanje popolnoma prilega. Vendar pa moramo zagotoviti tudi, da bo delo, ki ga bo izvedlo, odobrilo EASA [Agencija Evropske unije za varnost v letalstvu] za let, «pojasnjuje Botting. »Zato uporabljamo Stratasys Fortus 450mcFDM Printer in Ultem 9085 [polieterimid] smolo - trden, a lahek 3D tiskarski material z visoko termično in kemično odpornostjo. To je bilo ključnega pomena za premagovanje strogih zahtev naše industrije, saj lahko sedaj 3D dele tiskanja z želenimi lastnostmi plamena, dima in toksičnosti uporabimo za uporabo v notranjosti letal. "
Podjetje uporablja tudi svoj 3D tiskalnik Fortus 450mc, ki ga je kupil pri Stratasys UK za gradnjo končnih delov na tleh.